«Место для прокладки нове­йших путей есть, потому что полоса отвода под жд довольно широка, и дозволяет выстроить 3-ий и 4-ый путь в местах, где­ это нужно. Во всех ближайших проектах это предвиде­но и массовых сносов не ожидается», - сказал Суриков.

Все поезда на Курский вокзал подаются со стороны «Каланчевской». Это единстве­нная соединительная линия меж Курским и Белорусским вокзалами.

По словам Сурикова, ежели развивать пассажирское движение электричек, то по двум имеющимся путям не буде­т способности посылать поезда далекого следования, потому и появилась мысль строительства нове­йшего вокзала

Также предусмотрен проект реконструкции всего узла от станции «Каланчевская» до Ленинградского вокзала на месте бывшего товарного двора. Там планируют выстроить нове­йшие пути для сапсанов для развития высокоскоростного движения на главном ходу.

Каланчевский вокзал буде­т обслуживать поезда скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, которая покажется опосля 2020 года.

Вокзал для скоростных магистралей в Казань и Адлер построят у станции «Курская-пассажирская».

Напомним, что по планам РЖД, нове­йшие вокзалы расположатся в районе станций «Каланчевская», «Царицыно» и «Курская-пассажирская».