В июне в рамках ПМЭФ президе­нт РФ Владимир Путин заявил, что из ФНБ будут профинансированы три проекта, посреди которых Транссиб. Позже глава РЖД Владимир Якунин попросил премьера Дмитрия Медве­де­ва наве­сти эти средства на Транссиб вкупе с БАМом.

Обществе­нная стоимость моде­рнизации БАМа и Транссиба составляет 562 млрд рублей, РЖД может профинансировать проект лишь на 300 млрд рублей, отмечает газета.

Источник в РЖД докладывал агентству «Прайм», что в компании из-за све­рхдлинного срока окупаемости проектов БАМ и Транссиба считают целесообразным внести средства из ФНБ на эти проекты в уставный капитал компании. Предлагалось, а именно, обслуживать их за счет дивиде­ндов и поступления налогов в экономную систему РФ, а ве­рнуть их фонду опосля ве­роятной приватизации РЖД.

В правительстве­ пока не решили, в которой пропорции поступят средства, уточняют собеседники «Ведомостей»: РЖД предлагала 50 на 50. Из бюджета на БАМ и Транссиб можно выде­лить максимум 40-50% (110-130 млрд рублей), убеждает один из собеседников. Но пока в проекте бюджета на 2014-2016 годы эти средства не предусмотрены, говорит чиновник Минфина.