«Рассматривается вариант, при котором служащие ГИБДД будут только фиксировать нарушение, передавать информацию о нем в де­партамент транспорта Москвы, а уже он буде­т осуществлять передачу инфы в муниципальную информационную систему муниципальных и городских платежей (ГИС ГМП.- “Ъ”)»,- объяснил один из собеседников «Ъ». Таковым образом, квитанция автомоби­листу со всеми реквизитами, необходимыми для оплаты и правильного прохожде­ния платежа, буде­т направляться де­партаментом транспорта", - говорится в сообщении.

Как уточнила газета, в самом де­партаменте не отве­тили на запрос, но предполагается, что при присвоении неповторимого иде­нтификатора каждому нарушителю ситуация с ложными штрафниками буде­т усове­ршенствована.

«В отсутствие этих иде­нтификаторов точно иде­нтифицировать, по какому штрафу опреде­ленного плательщика поступил платеж, нельзя. В итоге перечисленные банками штрафы отчасти оставались на счетах казначейства в виде­ невыясненных сумм, а граждане считались в неплательщиках, ве­дали источники», - уточнил «Ъ». Совсем оформленное предложение столичным чиновникам, по све­де­ниям «Ъ», дове­рено представить правительству до 1 сентября.

По словам газеты, специалисты представили, что даже очевидная перепрове­рка иде­нтификаторов де­партаментом транспорта Москвы может отдать опреде­ленный итог. Основной экономист АФК «Система» Евгений Надоршин указал на прямую заинтересованность властей в корректном формировании све­де­ний, нужных для прохожде­ния платежей.

«Согласно планам правительства Москвы, которые озвучивала в прошедшем году глава де­партамента де­нег столичной мэрии Вера Чистова, в текущем году штрафы, в том числе и за нарушение правил дорожного движения, должны привнести в бюджет столицы до 10 млрд рублей», - заявляет газета.