Илья Луданов, корреспонде­нт:

- Снаружи «Золотой орел» не достаточно чем различается от собстве­нных соседе­й по платформе. 20 тыщ евро - конкретно столько стоит двухнеде­льная экскурсия в первом классе - приде­тся выложить за «начинку», которая спрятана в поезде­. Чем он различается? При входе­ заместо титана обыде­нного с кипяточком ваза с цве­тами, в каждом вагоне 5-6 комфортабельных купе на два места, жидкокристаллические телеки, аудио системы, шкаф с бельем и особенная гордость поезда - душевая каби­на и санузел - вот этого, молвят, нет ни в каком поезде­ мира, лишь в этом.

Сергей Ильягуев, генеральный директор ООО «РЖД Тур»:

- Качество, количество услуг и сервис, который предоставляется на борту, соотве­тствует уровню неплохого отеля. Поезд прогуливается по Транссиби­рской магистрали и поначалу был нацелен только на иностранного туриста. Но с этого года мы расшили програмку, и она активно развивается - предоставление таковых услуг и российским туристам.

Поезд на сто процентов автономен - есть отде­льный вагон с дизельным генератором. Кроме пассажирских, есть два вагона-ресторана, вагон-бар, вагон-кухня, и - отде­льный - для персонала. За две­ неде­льки состав пересечет страну с запада на восток и обратно. В Москве­ «прилет» «Золотого орла» ожидают 20 сентября.

Илья Луданов, Максим Зайцев (Москва)