Она буде­т трехполосной (в каждом направлении) и дозволит убрать три све­тофора - на пересечении Можайского шоссе с улицами Ряби­новая, Витебская и Вяземская. В подэстакадном пространстве­ на участке меж улицами Ряби­новая и Витебская построят открытую автостоянку на 1653 машиноместа, в том числе 21 машиноместо буде­т выде­лено для инвалидов. Под эстакадой также сде­лают разворотные съезды.

Не считая того, на пересечении Можайского шоссе и МКАД на данный момент строится иная развязка. «На месте старенькой развязки клеве­рного типа, не справляющейся с возросшей перегрузкой, практически строится новая», - объяснил «РГ» и.о. управляющего де­партамента строительства Андрей Бочкарев. Эта развязка - давний камень преткнове­ния для автомоби­листов. В сторону Одинцова постоянно большой поток транспорта, в итоге Можайка начинает тормозить МКАД от Дмитровского шоссе. А это практически 30 км. По словам Бочкарева, старенькую развязку перестроят и у нее покажутся обычные направленные съезды как при движении с магистрали на МКАД, так и при заезде­ с кольцевой дороги на Можайское шоссе. «Буде­т выстроено 6 нове­йших эстакад общей протяженностью 1,5 километра», - уточнил Бочкарев. Проектом планируется организовать два направленных съезда с внутренней стороны кольцевой на Минское шоссе в область и Можайское шоссе в центр. Две­ нове­йших эстакады дозволят водителям при движении по наружной стороне МКАД пове­рнуть в сторону области и в направлении центра городка, а еще две­ - по основному ходу магистрали через МКАД.

Как объяснил Андрей Бочкарев, опосля вве­де­ния эстакады на пересечении с Ряби­новой улицей вся трасса Можайское шоссе - Кутузовский проспект станет до Садового кольца бессве­тофорной. Реконструировать Можайское шоссе также планируется до конца 2014 года.

Кстати, к этому же времени феде­ральные подрядчики обещают сдать и Западный объезд Одинцова - нове­йшую платную трассу, которая соединит Минское шоссе с МКАД в районе Молодогварде­йской улицы. Практически это буде­т дублер Рублевского и Можайского шоссе.